Obwohl die Donaumonarchie in den Jahren vor 1914 auf dem Gebiet der Luftfahrt zu den führenden Staaten gehört hatte, war es bei Ausbruch des Krieges nur unter größten Anstrengungen möglich, Fliegerkompanien ins Feld zu schicken. Weil das vorhandene Flugzeugmaterial nicht kriegstauglich war, mussten in aller Eile Flugzeuge und Motoren vom verbündeten Deutschland angekauft werden. 1915 gelang es schließlich, die Flugzeugproduktion und Pilotenausbildung anzukurbeln. Gegen Kriegsende machten sich aber die allgemeine wirtschaftliche Ermattung Österreich-Ungarns und die Überlegenheit der Alliierten spürbar bemerkbar.
Walter Blasi und Bernhard Tötschinger setzen in diesem Buch den k. u. k. Luftfahrtruppen ein einmaliges Denkmal. Sie skizzieren die Geschichte dieser jungen Truppen und haben eine Vielzahl bisher noch nicht veröffentlichter Bilder zusammengetragen. Das Ergebnis ist eine faszinierende Darstellung dieses bisher kaum dokumentierten Teils der österreichisch-ungarischen Militärgeschichte.
Aus dem Inhalt:
Der Beginn der militärischen Fliegerei Schwerer als Luft in der Donaumonarchie
Camillo Castiglioni der Herr der Luftfahrtindustrie
Die Helden der Lüfte
Die Seeflieger der k. u. k. Kriegsmarine
Die Flugzeugfabriken in Österreich-Ungarn
Was von den k. u. k. Luftfahrtruppen übrig blieb.Mit zahlreichen s/w Abbildungen.
Die k.u.k. Luftfahrtruppen. Zur Geschichte von Österreichs Luftakrobaten.
19,90 €
From the content:
The beginning of military aviation Heavier than Air in the Danube Monarchy
Camillo Castiglioni the master of the aviation industry
The heroes of the skies
Die Seeflieger der k. u. k. Kriegsmarine/Austrian-Hungarian naval aircraft
The aircraft factories in Austria-Hungary
What remained of the Austro-Hungarian aviation groups.
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