La Luftwaffe en Belgique, Tome II. Fighting escalation and withdrawal. Collection Histoire des Unités n°16

Name: La Luftwaffe en Belgique, Tome II. Fighting escalation and withdrawal. Collection Histoire des Unités n°16
SKU: A229523
Availability: InStock

Author: Roba, Jean-Luis/Taghon, Peter

54,00 €

In 1941-1942, if we do not take into account the night operations of Bomber Command, the air war ultimately had little effect on Belgium. 1943, the pivotal year of the Second World War, was however marked for this country by the increasing intrusion of the ‚Viermots‘ of the American VIIIth Airforce who, until then, had shown little expression in its airspace.
Since 6th of April 1943, the population discovered the deadly power of the ‚Flying Fortresses‘ during the bloody bombing of Mortsel. On this occasion, we could apprehend the local weakness of the Tagjagd (day hunt). Despite a regular call to hunters based in the vicinity or temporary transfers of portions of Jagdeschwader, the German hunt (supported by the Flak) could hardly contain the assaults of the USAAF.
Since the first quarter of 1944, when American fighters now had autonomy to fly over Reich territory, the daytime defense of the Belgian defensive glacis collapsed and aerial combat in the Belgian sky turned into bloody setbacks for a Tagjagd still present but numerically dominated.
Despite its important successes and the strengthening of its structures (such as the entry into service of the Florennes airfield at the beginning of 1943), the Nachtjagd in turn suffered the law of numbers and it was probably during the last quarter of 1943 that its aircraft lost the game. Although fighting foot to foot, the Nachtjäger could no longer seriously block the British four-engine fleets going to bomb the Reich.
The ordeal of the Luftwaffe in Belgium continued in 1944 until the evacuation of the country in September 1944.
However, aerial fighting continued sporadically in the east of the country, culminating in December 1944 with the outbreak of the ‚Battle of the Bulge‘. But, despite the efforts and sacrifices made, the Luftwaffe was no longer able to carry any decision (as was the case on 1 January 1945 during Operation Bodenplatte).
In 1945, pushed back to the east, the German aircraft rarely manifested themselves on Belgium, the last of them seeming to have been lost on March 30 at Saint-Géry.
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Beschreibung
Produktdetails

In den Jahren 1941-1942, wenn man die Nachtoperationen des Bomber Command nicht berücksichtigt, hatte der Luftkrieg letztendlich wenig Einfluss auf Belgien. 1943, das entscheidende Jahr des Zweiten Weltkriegs, war für dieses Land jedoch durch das zunehmende Eindringen der B-17 (Viermots) der amerikanischen 8th Air Force gekennzeichnet, die bis dahin in ihrem Luftraum wenig Einfluß hatten.
Seit dem 6. April 1943 entdeckte die Bevölkerung während der blutigen Bombardierung von Mortsel die tödliche Kraft der Fliegenden Festungen. Bei dieser Gelegenheit konnte man die lokale Schwäche der Tagjagd erfassen. Trotz eines regelmäßigen Aufrufs an in der Nähe stationierte Jäger oder vorübergehender Verlegung von Teilen der Jagdeschwader konnte die deutsche Luftwaffe (unterstützt von der Flak) die Angriffe der USAAF kaum eindämmen.
Trotz ihrer bedeutenden Erfolge und der Verstärkung ihrer Strukturen (wie der Inbetriebnahme des Flugplatzes Florennes Anfang 1943) und obwohl die Nachtjäger unermüdlich kämpften, konnten sie die britischen viermotorigen Flotten, die das Reich bombardieren wollten, nicht mehr ernsthaft blockieren.
Die Luftkämpfe im Osten des Landes wurden jedoch sporadisch fortgesetzt und gipfelten im Dezember 1944 mit dem Ausbruch der Ardennenoffensive. Doch trotz der Anstrengungen und Opfer, die gebracht wurden, war die Luftwaffe nicht mehr in der Lage, eine Entscheidung zu treffen (wie es am 1. Januar 1945 während der Operation Bodenplatte der Fall war).
Im Jahr 1945, nach Osten zurückgeschoben, sah man deutsche Flugzeuge in Belgien immer seltener, das letzte von ihnen schien am 30. März in Saint-Géry verloren gegangen zu sein.
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